Dampak Konflik Rusia-Ukraina Mempengaruhi Penerbangan

Setelah invasi ke Ukraina, Beberapa menutup wilayah udaranya termasuk Uni Eropa untuk semua maskapai penerbangan Rusia, pesawat milik Rusia dan yang dioperasikan Rusia. Segera setelah itu, Rusia menutup wilayah udaranya untuk semua pesawat Eropa. Lebih banyak negara seperti Kanada sejak itu mengikuti UE, akibatnya, jumlah pesawat dan penerbangan yang terpengaruh meningkat.

Jadi apa artinya semua ini bagi para pelancong udara?

Efek paling langsung adalah pada pelancong ke dan dari Rusia. Banyak penerbangan dibatalkan, dan beberapa terpaksa berbalik arah. Satu penerbangan Aeroflot mendekati wilayah udara Kanada ketika larangan itu diumumkan dan harus kembali ke Rusia.

x

Aeroflot telah membatalkan penerbangan ke empat tujuan mereka di AS (New York, Washington, Los Angeles dan Miami), serta Cancun, Meksiko, dan Punta Cana di Republik Dominika. Dan pekan lalu, Delta Air Lines menangguhkan perjanjian berbagi kode dengan Aeroflot, yang merupakan maskapai nasional Rusia.

Selama pidato kenegaraan, Presiden Joe Biden mengumumkan bahwa AS menutup wilayah udara untuk semua penerbangan Rusia, bergabung dengan semakin banyak negara di seluruh dunia yang telah membuat langkah serupa dalam beberapa hari terakhir.

Rute yang lebih panjang, bandara pengalihan lebih sedikit. Konsekuensi lebih dari penutupan wilayah udara adalah kebutuhan untuk mengubah rute beberapa penerbangan, menambah waktu penerbangan dan meningkatkan biaya bahan bakar.

Penerbangan, misalnya, dari London ke Asia sekarang terbang lebih jauh ke selatan untuk menghindari wilayah udara Rusia. Penerbangan kutub dari AS ke Asia tidak bisa lagi menggunakan Rusia sebagai bandara alternatif. Jika keadaan darurat seperti kerusakan mesin terjadi, tidak ada bandara Rusia yang dapat menjadi bandara pengalihan.

Di bawah Standar Kinerja Operasional Jarak Jauh, pesawat dinilai berdasarkan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai bandara pengalihan terdekat. Untuk pesawat jarak jauh yang lebih baru dan lebih efisien seperti Airbus A-350, batasnya adalah 370 menit. Untuk pesawat bermesin ganda yang lebih kecil, batasnya lebih rendah.

Beberapa penerbangan kutub harus memiliki bandara Rusia sebagai bandara pengalihan yang tersedia. Kehilangan bandara-bandara itu berarti bahwa penerbangan harus pergi lebih jauh ke selatan dan mungkin memerlukan penghentian teknis untuk bahan bakar, yang secara dramatis meningkatkan waktu dan biaya penerbangan.

Wilayah udara di atas Ukraina, tentu saja, ditutup, mengharuskan semua lalu lintas udara untuk melewatinya. Aturan untuk menutup wilayah udara diperketat setelah militer Rusia menembak jatuh pesawat Malaysia Airlines Boeing 777 di atas Ukraina timur pada tahun 2014. Oleh karena itu, tidak ada pesawat sipil yang terbang di atas Ukraina sampai konflik mereda.

Sementara itu, setiap rencana perjalanan yang mungkin melintasi Rusia atau Eropa Timur mana pun harus menyertakan informasi reguler dari maskapai penerbangan Anda untuk melihat waktu keberangkatan, waktu penerbangan, dan kemungkinan perubahan lain, seperti pemberhentian teknis.

Lebih sedikit pesawat yang terbang di Rusia karena kekurangan suku cadang, penarikan pesawat sewaan. Masalah sekunder termasuk larangan suku cadang pesawat ke operator Rusia.

Pesawat akan segera di-grounded karena kurangnya suku cadang yang dibutuhkan. Ini akan menyebabkan pembatalan penerbangan domestik. Banyak operator Rusia menerbangkan pesawat buatan Eropa dan AS. Setelah aliran suku cadang berhenti, keandalan maskapai akan terpengaruh.

Sementara itu, sejumlah pesawat sewaan Rusia akan ditarik atau disita dalam beberapa minggu ke depan karena sanksi terbaru Uni Eropa memutus pasokan pesawat, suku cadang, dan teknologi ke negara itu dan kemampuannya untuk mengasuransikan pesawat mulai 28 Maret. Ini akan berdampak pada Rusia. perjalanan udara juga.

Untuk pesawat yang tidak ditarik kembali, masih harus dilihat bagaimana maskapai dapat melakukan pembayaran setelah beberapa bank besar Rusia dikeluarkan dari SWIFT, jaringan komunikasi yang menghubungkan lembaga keuangan di seluruh dunia.

Sudah, perusahaan penyewaan pesawat yang berbasis di Eropa berebut untuk memulihkan miliaran dari maskapai Rusia sebelum embargo UE pada pesawat dan pasokan dimulai pada 28 Maret. Mereka juga menarik beberapa pesawat dan dapat menyita lebih banyak.

Kita semua berharap konflik di Ukraina akan berakhir dengan cepat dan damai. Sampai saat itu, para pelancong perlu mempertimbangkan pertempuran di sana ke dalam perencanaan mereka.

Tetapi ketahuilah bahwa maskapai penerbangan melakukan semua yang mereka bisa untuk mempertahankan tingkat keselamatan kami yang sangat tinggi selama masa yang penuh tantangan ini. Adapun yang penuh tantangan yang menyenangkan yaitu dengan bermain slot, Permainan slot pasti menyenangkan jikalau memang menang dapat bonus dari keberuntungan yang menguntungkan.